Trädgårdsanläggning i Solberga – framsidan mot gatan

Nästan all trädgårdsplanering handlar om baksidan, och det är rimligt — det är där man sitter. Men framsidan är den som ses varje dag av alla som passerar, och av en själv varje gång man kommer hem.

Den har helt andra förutsättningar. Ingen vistas där, den är ofta liten och delvis hårdgjord, den ska ta emot post, sopkärl, cyklar och en bil, och den ligger oftast i ett annat väderstreck än baksidan.

Det gör att den ska planeras efter andra kriterier: den ska vara vacker att titta på snarare än att vara i, den ska tåla att bli passerad, och den ska klara sig med lite skötsel eftersom man sällan är där.

Den ska dessutom fungera i mörker och i väta, eftersom det är då man använder den. En framsida som är fin i juli men hal och otydlig i november är planerad för fel tillfälle.

Begär kostnadsfri offert →

Detta ingår

Genomgång av hur framsidan används i praktiken
Placering av det praktiska: kärl, cyklar, post
Växtval som tål att passeras och kräver lite skötsel
Tydlig gångväg med jämnt underlag
Belysning där man går och där man ska hitta
Utformning som fungerar i november lika väl som i juli
Avvägning mellan öppen och avskärmad mot gatan

Så går det till

Användningen

Vi går igenom vad som faktiskt händer på framsidan. Det är sällan det man tror.

Det praktiska först

Kärl, cyklar och post ska ha en plats. Får de ingen tar de den bästa.

Gången

Jämn, tillräckligt bred och tydlig. Det är den enda del av framsidan som används varje dag.

Växter

Tåligt och lättskött. Man är sällan på framsidan och det som kräver omsorg får den inte.

Mörkret

Ljus vid entré, vid nivåskillnader och längs gången. Halva året kommer man hem i mörker.

Trädgårdsanläggning Solberga i hela Älvsjö

Det praktiska ska planeras först på en framsida, och det är precis tvärtom mot hur man gör. Sopkärlen, cyklarna, elskåpet och parkeringen är obligatoriska — de kommer att finnas där oavsett vad man ritar — och får de ingen bestämd plats tar de den mest framträdande. En framsida där kärlen står vid entrén är inte ett gestaltningsmisslyckande utan ett planeringsmisslyckande. Vi börjar därför med att fråga hur många kärl det är, var de ska stå på hämtdagen, var cyklarna står på vintern, och hur bilen ställs. Först när det har en plats ritar vi resten. Det andra är att framsidan används i mörker. Under halva året kommer man hem efter mörkrets inbrott, och då är det gången och entrén som spelar roll, inte planteringen. Ett svagt ljus längs gången och ett vid dörren gör mer för hur framsidan upplevs än en rabatt gör, och en jämn beläggning utan lösa kanter gör mer för säkerheten än något annat. Det tredje är skötselnivån. Man går över framsidan men man arbetar sällan där, och en plantering som kräver regelbunden omsorg får den inte. Buskar och marktäckare som klarar sig är rätt val även när något mer påkostat vore vackrare.

Vanliga frågor

Varför blir framsidan ofta sämst?

För att den planeras sist och för att det praktiska planeras inte alls. Sopkärl, cyklar och parkering kommer att finnas där oavsett vad man ritar, och får de ingen bestämd plats tar de den mest framträdande.

Vad ska planeras först?

Kärlen, cyklarna, elskåpet och bilen. Hur många kärl, var de står på hämtdagen, var cyklarna står på vintern. Först när det har en plats är det meningsfullt att rita resten.

Vad betyder mest för hur framsidan upplevs?

Belysningen och gången. Under halva året kommer man hem i mörker, och då är ett svagt ljus längs gången och vid dörren mer värt än en rabatt. En jämn beläggning utan lösa kanter är den andra halvan.

Vilka växter passar?

Tåliga och lättskötta. Man passerar framsidan men arbetar sällan där, och en plantering som kräver regelbunden omsorg får den inte. Buskar och marktäckare är rätt val även när något mer påkostat vore vackrare.

Ska framsidan skärmas av mot gatan?

Det är en avvägning. En helt öppen framsida ger ett generöst intryck men ingen avskildhet; en helt sluten kan kännas avvisande och gör entrén svår att hitta. Ofta är en låg avgränsning med en tydlig öppning rätt kompromiss.